ADAC टेस्ट: हाई-विज़ कपड़ों वाले लोगों को पकड़ नहीं पाता इमरजेंसी ब्रेक

आम बाज़ार में मिलने वाली वार्निंग वेस्ट से किसी कार को दिक्कत नहीं हुई; सभी छह ने टक्कर टाल दी। लेकिन सड़क निर्माण, रेस्क्यू सर्विस और पुलिस में इस्तेमाल होने वाले मानक वर्क या इमरजेंसी कपड़ों में लगभग सभी कारों ने व्यक्ति को पहचाना ही नहीं या देर से पहचाना। बच्चे के मामले में भी यही पैटर्न दिखा: गहरे रंग के कपड़ों वाले बच्चे को सभी कारों ने पहचानकर ब्रेक लगाए, पर रिफ्लेक्टिव कपड़ों और स्कूल बैग वाले डमी पर लगभग सभी सिस्टम ने ब्रेक नहीं लगाए या देर से लगाए। एकमात्र अपवाद Mercedes CLA रहा, जिसने पार्क की गई कार के पीछे से आते ऐसे बच्चे को भी पहचाना, हालांकि इमरजेंसी कपड़ों में वह भी देर से चेताया या टक्कर नहीं रोक सका।

वजह और नियम

ADAC का अनुमान है कि समस्या हार्डवेयर से ज़्यादा सड़क उपयोगकर्ताओं के वर्गीकरण में है और कई मामलों में सॉफ़्टवेयर अपडेट से ठीक हो सकती है। यह सेंसर डेटा या निर्माताओं के विश्लेषण से साबित नहीं है। समस्या कैमरा-आधारित और कैमरा-रडार वाले, दोनों तरह के सिस्टम में दिखी। अमेरिकी IIHS ने जनवरी 2025 में भी चलते अंगों पर रिफ्लेक्टिव पट्टियों के साथ ऐसी ही दिक्कत देखी थी।

EU के नियमों में रिफ्लेक्टिव कपड़े अलग टेस्ट केस नहीं हैं। ADAC मानता है कि उसका टेस्ट कानूनी ज़रूरतों से जानबूझकर आगे जाता है। किन अन्य मॉडलों पर असर पड़ेगा, यह सैंपल से स्पष्ट नहीं है, और निर्माताओं ने अपडेट की कोई समय-सीमा नहीं बताई है।

फिर भी ADAC पैदल यात्रियों और बच्चों को अंधेरे में साफ़ दिखने वाले कपड़े पहनने की सलाह देता है, क्योंकि ड्राइवरों के लिए बढ़ी दृश्यता का फ़ायदा असिस्टेंट की चूक के जोखिम से बड़ा है। क्लब निर्माताओं से सुधार और ड्राइवरों से सतर्कता चाहता है: असिस्टेंस सिस्टम ड्राइविंग में मदद करते हैं, उसकी जगह नहीं लेते।