VÆRIDION lève 30 M€ pour son avion électrique Microliner

Un avion à batteries pour les courtes distances

Le Microliner fonctionne uniquement grâce à une propulsion électrique alimentée par batteries. Il est conçu pour parcourir jusqu'à 400 km et transporter des passagers comme du fret. Fondée en 2021 par deux anciens cadres d'Airbus, Ivor van Dartel et le Dr Sebastian Seemann, l'entreprise veut faire pour l'aviation régionale ce que la voiture électrique a fait pour la route : remplacer les véhicules à carburant fossile par des modèles à batterie.

Selon la start-up, cet appareil breveté est moins bruyant que les avions conventionnels, ce qui le rend adapté aux petits aérodromes et aux territoires mal desservis. Il débute en version neuf places, avec l'ambition d'étendre la technologie à des liaisons dans toute l'Europe. L'entrée en service commercial est visée pour 2030.

Du plan au matériel

Pour Ivor van Dartel, PDG de VÆRIDION, l'équipe a transformé en un an le Microliner « d'une conception validée en matériel, avec une efficacité capitalistique exceptionnelle ». La propulsion et la technologie de batterie sont désormais testées sur le site de l'entreprise à Oberpfaffenhofen. Ce tour de table permettra de construire le premier appareil conforme.

L'entreprise indique aussi avoir été retenue par l'UE pour une subvention de 94,5 millions d'euros du Fonds pour l'innovation, destinée à développer le Microliner et à le fabriquer à l'échelle industrielle.

Avec ces fonds propres et cette aide publique, VÆRIDION dispose d'une base financière pour passer des essais à un avion prêt à voler, même si le service commercial reste à plusieurs années.