sennder logra 228 millones de euros tras alcanzar la rentabilidad
El transitario digital berlinés sennder cierra 228 millones de euros en capital y líneas de crédito, semanas después de lograr un EBITDA IFRS positivo, y apunta a 1.000 millones de ingresos en 2026.

El transitario digital de transporte por carretera sennder, con sede en Berlín, ha cerrado 228 millones de euros en nueva financiación, apenas unas semanas después de anunciar que alcanzó un EBITDA IFRS positivo sin ajustar. Según la compañía, va camino de lograr 1.000 millones de euros de ingresos anuales en 2026 y prevé un EBITDA IFRS positivo en el conjunto del año.
Cómo se compone la financiación
El paquete suma 73 millones de euros de capital nuevo y 155 millones de financiación institucional, repartidos en tres instrumentos: una línea de factoring sin recurso de 100 millones con el asegurador de crédito Coface, una facilidad de 40 millones con el Banco Europeo de Inversiones y un programa de financiación de la cadena de suministro de 15 millones con cflox y Deutsche Bank.
El capital se captó durante los dos últimos años y lo suscribieron íntegramente los accionistas actuales, con Scania y Poste Italiane al frente: 47 millones antes de 2026 y otros 26 millones en 2026. Según la empresa, se destinó sobre todo a financiar la compra e integración del negocio europeo de transporte terrestre de C.H. Robinson, completada en febrero de 2025.
Las líneas de crédito buscan cubrir el desfase entre el pago a los transportistas y el cobro a los clientes, liberando recursos para tecnología, capacidades de IA y expansión de la red.
Integración y próximos pasos
sennder afirma que el negocio adquirido ya funciona sobre su plataforma propia, sennOS, como una sola empresa y un único sistema. La productividad de los operadores habría mejorado un 45 % interanual gracias a la plataforma unificada y a flujos de trabajo con IA.
Fundada en 2015, la compañía gestiona más de 150.000 envíos al mes con una red de más de 40.000 transportistas verificados. Su CEO y cofundador, David Nothacker, aseguró que la rentabilidad da flexibilidad financiera para acelerar la siguiente fase de crecimiento.
La empresa planea extender sennOS y sus herramientas de transporte basadas en IA a cargadores, transportistas y otros transitarios de toda Europa.
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