Harbinger levanta 240 millones en su serie D y entra en defensa
La startup de camiones eléctricos Harbinger cierra una serie D de 240 millones de dólares y supera los 650 millones captados en total al entrar en defensa.
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ediviewer· lee archivos EDI como documentos
giftdetect· el regalo adecuado en minutosHarbinger, startup de camiones eléctricos, ha levantado 240 millones de dólares en una ronda de serie D. La compañía, con sede en Los Ángeles, amplía su cartera con almacenamiento en baterías y aplicaciones de defensa. En total, ya ha captado más de 650 millones de dólares.
La ronda llega casi un año después de anunciar una serie C de 160 millones, que incluía un primer pedido de camiones de FedEx. La nueva financiación está codirigida por Tiger Global, el fondo de impacto tecnológico de Capricorn y Ridgeline, una firma centrada en defensa. FedEx, que lideró la ronda anterior, volvió a invertir, al igual que Maniv, Greycroft y Leitmotif, un fondo de capital riesgo respaldado por Volkswagen. También participa Fidelity Management, que suele invertir en startups previas a su salida a bolsa. Según los informes, Harbinger estudia cotizar.
FedEx estrecha lazos
FedEx no lideró esta vez, pero su relación con Harbinger se afianza. Paul Melander, vicepresidente sénior de seguridad y transporte de la empresa de paquetería, se ha incorporado al consejo de administración. Además, FedEx realizó hace poco su primer gran pedido: 2.000 camiones valorados en más de 300 millones de dólares.
De un solo chasis a una cartera más amplia
Harbinger se fundó en 2022 por antiguos empleados de Canoo, la desaparecida empresa de vehículos eléctricos, y del fabricante de baterías QuantumScape. Empezó centrada en un único chasis de camión eléctrico y desde entonces ha ampliado su actividad: adquirió la startup de autonomía Phantom AI, comenzó a desarrollar vehículos de emergencia híbridos y presentó una plataforma híbrida-eléctrica sin conductor para uso militar.
El nuevo capital refleja el interés de los inversores por los vehículos comerciales eléctricos más allá del reparto, sobre todo en defensa. El gran pedido de FedEx aporta además una base de ingresos mientras Harbinger desarrolla estas líneas. No se ha confirmado ningún calendario para una posible salida a bolsa.
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