LiveWire zweifelt an eigenem Überleben in den nächsten 12 Monaten

LiveWire, die Elektromotorradmarke von Harley-Davidson, hat „erhebliche Zweifel“, ob sie ihren Betrieb in den kommenden zwölf Monaten fortführen kann. Das geht aus den Zahlen zum dritten Quartal 2026 hervor, die am Donnerstag, dem 29. Oktober, veröffentlicht wurden. Der Hinweis heißt in der US-Bilanzierung „Going Concern“ und bedeutet, dass das Management nicht sicher ist, die Finanzierung für ein Jahr sicherstellen zu können. Die Aktie verlor im Vormittagshandel mehr als 40 %.

Die Verkäufe steigen, reichen aber nicht aus. Zwischen Juli und September 2026 lieferte LiveWire 241 Elektromotorräder aus, nach 184 im Vorjahreszeitraum. Gleichzeitig fiel im Motorradgeschäft ein operativer Verlust von 17 Millionen Dollar an, rund 70.000 Dollar pro verkauftem Motorrad. Die Liquidität sank von 82,8 Millionen Dollar Ende 2025 auf 39,9 Millionen Dollar zum 30. September, im Dezember 2027 wird zudem eine Schuld fällig.

Krisenspezialist übernimmt

Am 22. Oktober setzte der Verwaltungsrat einen Sonderausschuss für die Restrukturierung ein. Er prüft alle Optionen: Kapitalerhöhung, Partnerschaft, Verkauf oder Umbau. Zum Chief Restructuring Officer ernannte der Ausschuss Roy Gallagher, der damit der oberste Manager ist. Er kommt von der Krisenberatung Ankura Consulting Group und folgt auf den zurückgetretenen CEO Karim Donnez. LiveWire zog zudem die Prognose für den operativen Verlust 2026 von 70 bis 80 Millionen Dollar zurück und betont, dass der Erfolg der Maßnahmen nicht garantiert ist.

Mehrheitseigner Harley-Davidson muss nun entscheiden, ob er weiteres Geld zuschießt oder sich aus dem Elektrogeschäft zurückzieht. Der taiwanische Hersteller Kymco, der die neue S4 Honcho fertigt, wäre ein logischer Partner, setzt unter neuer Führung aber wieder auf Verbrenner. Eine Beteiligung gilt daher als unwahrscheinlich.

Was bleibt

Seit Januar beansprucht LiveWire in den USA 80 % des Markts für Elektromotorräder über 50 kW (67 PS). Die S4 Honcho, in Frankreich für 5.500 bis 6.000 Euro angeboten, steht für eine Abkehr von den bisherigen Premiummodellen. Zudem übernahm LiveWire Dust Motorcycles, einen Spezialisten für elektrische Geländemotorräder, ein Segment, in dem Stark Future Fuß gefasst hat.

Neuheiten will LiveWire Anfang November auf der EICMA in Mailand zeigen. Details zu Liquidität und Finanzierung folgen im Quartalsbericht an die SEC, spätestens am 9. November.