PORT تجمع 14.5 مليون يورو للانتقال إلى روبوتات التوصيل الذاتية

وتخدم المنصة أكثر من 50 ألف سائق توصيل، وتشغّل أسطولاً يضم نحو 3500 دراجة كهربائية. وتمتلك 24 مركزاً صغيراً في لندن ومانشستر وبرمنغهام، بمساحة تقارب 52 ألف قدم مربعة، تشمل مواقف سيارات تحت الأرض ومستودعات وأقواس سكك حديدية.

بيانات شوارع لندن لتدريب الذكاء الاصطناعي

وانطلاقاً من هذه البنية، تطوّر الشركة نظامها الخاص AI Driver ومركبات توصيل ذاتية القيادة لأتمتة المرحلة الأخيرة من التوصيل. وتزوَّد بعض دراجاتها بكاميرات تعتمد على تقنيات NVIDIA وحساسات ليدار ترصد ظروف الشوارع في لندن، مثل الأرصفة وراكبي الدراجات ونقاط التسليم، إضافة إلى حالات نادرة. وعند عودة الدراجات إلى المراكز تُرفع البيانات وتُعالج تلقائياً لتدريب AI Driver.

وقال كاميل سودا: «لا تبدأ اللوجستيات الروبوتية من الروبوت، بل من البنية التحتية والعمليات والبيانات اللازمة لتشغيل الروبوتات في العالم الحقيقي. أمضينا سنوات في بناء هذا الأساس، ونركز الآن، بفضل هذا الاستثمار، على الذكاء الاصطناعي المادي والروبوتات التي ستعمل فوقه».

ووسّعت الشركة خدماتها لتشمل توصيل الطرود بدراجات الشحن، كبديل أكثر استدامة لمركبات الديزل. وتجهّز المرحلة التالية من تطوير اللوجستيات الذاتية بالشراكة مع Royal Mail، وستركز على إطلاق نظام توصيل روبوتي جديد.

وسيدعم التمويل الجديد تطوير AI Driver والمركبات الذاتية وتوسيع قدرات الشركة في هذا المجال، كما تعتزم تسريع التوظيف في فرق البحث والتطوير والذكاء الاصطناعي.