العتاد13‏/11‏/2026، 9:12 م UTC·2 دقائق قراءة

بوابات JR East بتقنية UWB: 60 شخصاً في الدقيقة بحلول 2028

تطلق JR East في ربيع 2028 بوابات Suica يمكن عبورها دون لمس أي شيء. الهدف هو مرور 60 شخصاً في الدقيقة في ساعات الذروة.

Commuters passing through ticket gates at a busy Tokyo railway station during rush hour. — الصورة: Impress Watch

هل يمكنك عبور بوابة المحطة دون أن تقرّب بطاقتك أو هاتفك من القارئ؟ أعلنت شركة JR East، المشغّل الياباني للسكك الحديدية في شرق البلاد، في 10 نوفمبر أن بوابات UWB التي تُعبر دون توقف ستبدأ الخدمة الكاملة في ربيع 2028. وهذه هي الخطوة السادسة في مشروع «Suica Renaissance»، الجيل الجديد من بطاقة Suica.

قبل ذلك، في ربيع 2027، ستبدأ تجربة للمتطوعين في 14 محطة: خمس محطات في منطقة شيناغاوا الأوسع أُعلن عنها سابقاً، إضافة إلى المحطات الرئيسية في وسط طوكيو. وسيُعار المشاركون جهازاً مخصصاً. وبحسب المعلومات الأولية سيكون هاتف AQUOS R10 مع تطبيق خاص، وهو الطراز نفسه الذي استُخدم في العرض التجريبي بمحطة Takanawa Gateway.

وأعلنت سوني في اليوم نفسه أنها ستساعد في تطوير وحدات البوابات ونظامها، وستطلق منصة التوثيق المكاني AirAuth.

كيف تعمل بوابات UWB؟

تقنية UWB (النطاق فائق العرض) تقيس المسافة بدقة عالية. عندما يقترب راكب يحمل هاتفاً متوافقاً من منطقة البوابات، يفعّل مرسِل Bluetooth خاصية UWB في الهاتف ويبدأ النظام بتتبّعه. يُحتسب الأجر دون لمس القارئ، ويمكن أن يبقى الهاتف في الجيب أو الحقيبة.

يتوافق النظام كلياً مع معيار FiRa Public Transport Profile الصادر عن FiRa Consortium. وهو مصمم لساعات الذروة بهدف 60 شخصاً في الدقيقة. ولكي لا تتداخل إشارات الهواتف تُستخدم فترات زمنية موزعة. وبما أن إنشاء الجلسة قد يستغرق ثانية، يُجهَّز الاتصال قبل الوصول إلى البوابة.

ما الفرق عن نظام شنتشن؟

تعمل بوابات UWB منذ نهاية 2024 في خط «Pingshan Yunba 1» الجديد في شنتشن الصينية. لكنه يعتمد حلاً خاصاً على رقائق NXP أُنجز قبل اكتمال معيار FiRa، ولذلك تقل خيارات الموردين والهواتف.

ويرى كاتب التحليل أن نظام JR East المتوافق كلياً مع FiRa سيكون أول خدمة في العالم تقوم على معيار مشترك. ومن المتوقع أن يدعمه Android وiPhone أصلاً في النصف الثاني من السنة المالية 2027. وبذلك يمكن لزائر أجنبي يحمل iPhone وSuica المحمولة أن يعبر مباشرة.

تبقى أسئلة تقنية. هواتف مثل AQUOS R10 بها هوائي واحد، فعلى البوابات أن تحدد بنفسها أي ممر يسلكه الشخص. وكيف ستحل JR East ذلك غير معروف حتى الآن.