الاتحاد الأوروبي يخطط لكابل بان-أركتيك يربط غرينلاند بأوروبا

وتدعم الاستراتيجية «وصلة كابل بحرية سيادية وآمنة ومرنة تربط غرينلاند مباشرة بالاتحاد الأوروبي»، بحسب وثيقة المفوضية. وتقول المفوضية إن الاتحاد خصّص بالفعل 107 ملايين يورو لربط غرينلاند. وقد انبثق المشروع من اتفاق عام 2025 بين شركات أوروبية وجهات بحثية ومشغّل اتصالات في غرينلاند، ويُتوقع أن يحصل على دعم عبر برنامج «ربط أوروبا».

وتتضمن الخطة أيضًا مركزًا للكابلات في القطب الشمالي، مفتوحًا لدول الاتحاد والنرويج وآيسلندا، يتولى مراقبة الكابلات وحمايتها في شمال الأطلسي والقطب الشمالي والمساعدة في إصلاحها. كما تقول بروكسل إنها ستموّل كابلات بـ«تقنيات ذكية» تعمل كنظم إنذار مبكر.

جيوسياسة أكثر من التجارة

ترى إليزابيث براو، الباحثة في المجلس الأطلسي، أن الجيوسياسة لم تلعب «أي دور تقريبًا» في العقود الماضية، وأنه ينبغي توقع مزيد من الكابلات التي تربط الدول الصديقة وتتجنب مياه غير الصديقة. وتضيف أن المشروع لم يكن جذابًا تجاريًا قبل خمس سنوات. وتأتي الاستراتيجية بعد أسابيع من اتفاق أمني بين الولايات المتحدة والدنمارك وغرينلاند يحافظ على حكم غرينلاند الذاتي ضمن الدنمارك ويوسّع الوصول العسكري الأمريكي. ويرى يو إنغه بيكفولد من المعهد النرويجي لدراسات الدفاع أن الاستراتيجية تركّز على بناء الروابط مع غرينلاند ردًّا على السياسة الأمريكية أكثر من مواجهة الصين، التي ترد في الوثيقة مرة واحدة فقط.

العقبات

لا يحدد النص مسارًا نهائيًا أو ميزانية أو جدولًا زمنيًا للتنفيذ، ولا يذكر من سيدفع تكلفة الكابل أو يملكه أو يشغّله. كما يتطلب العمل في مياه القطب الشمالي سفنًا متخصصة. ويقول يوها ساونافارا من جامعة هوكايدو إن طوكيو تعدّ مدّ الكابلات شأنًا للقطاع الخاص. وفي الأثناء يسعى مشروع Polar Connect إلى ربط شمال أوروبا باليابان وكوريا الجنوبية بحلول 2031، وتبحث شركة Bulk Infrastructure النرويجية عن شركاء لكابل بين أوروبا وكندا باسم Leif Erikson.