Cosmoserve تجمع 6 ملايين دولار لتنظيف المدار من الحطام الفضائي

ما الذي تضمه Base 1

توفر المنشأة بنية تحتية لتصميم مهام خدمة الأقمار الاصطناعية واستعادة الحطام الفضائي وبنائها واختبارها. وتضم مختبرًا للالتقاء المداري والإمساك، وغرفة نظيفة من الفئة ISO Class 8، ومركزًا للتحكم في المهام، ومنصة لمحاكاة الجاذبية الصغرى. كما ستدعم تطوير تقنيات إصلاح الأقمار وتزويدها بالوقود في المدار. وتخطط الشركة لتطوير التقنيات الحيوية داخليًا لرفع حصة التصنيع المحلي من 60% وتقليل الاعتماد على مكونات مستوردة مثل البصريات والإلكترونيات الجوية وإلكترونيات الفضاء.

بعد تعثر التجربة الأولى

نُفذت أول تجربة، وهي Mission Embrace-1، على متن صاروخ Vikram-1 التابع لشركة Skyroot Aerospace. وكانت تهدف إلى اختبار نظام الإمساك الروبوتي المرن، لكن «البتلات» الروبوتية لم تنفتح كما هو مخطط. ويقول فانيندرا إن الشركة حددت المشكلات المحتملة في آلية التحرير الحرارية وتأثير درجات الحرارة المنخفضة، وعالجتها.

وتستعد الشركة لإطلاق Embrace-2، وهي نسخة مطورة من المهمة للتحقق من آلية الإمساك المحسنة، خلال الأشهر المقبلة. كما تخطط لعرض واسع النطاق تسعى فيه إلى تحقيق رقم قياسي عالمي بالاقتراب لمسافة تقل عن 10 أمتار من قمر اصطناعي معطل. ويتوقع فانيندرا، الذي عمل نحو 15 عامًا في وكالة ISRO، إنهاء جميع العروض التقنية بحلول 2027 وبدء التشغيل التجاري في 2028.

ولدى الشركة خطابات نوايا من أربعة مشغلين لمجموعات الأقمار الاصطناعية: واحد من الولايات المتحدة وآخر من أوروبا واثنان من الهند. ولأن هؤلاء ملزمون بالتخلص من الأقمار المعطلة، تستهدف الشركة الحصول على عميل واحد مدفوع قبل بدء التشغيل التجاري الفعلي. وسيُوجَّه التمويل الجديد إلى العروض التقنية والمهمتين المقبلتين وتشغيل Base 1.