الصين: طائرة GJ-21 الشبحية أقلعت من السفينة Sichuan

دُشّنت السفينة في 27 ديسمبر 2024، وبدأت تجارب الإبحار في نوفمبر 2025. وتُظهر صور أقمار صناعية درسها محللو The War Zone أنها غادرت مرساها المعتاد في شنغهاي أيامًا عدة في أكتوبر، لكن ذلك وحده لا يثبت حدوث الرحلات المعلنة.

طائرة مصمَّمة لاختراق الأجواء المحمية

تُعد GJ-21 نسخة بحرية من GJ-11 المعروفة باسم Mysterious Dragon، وهي مسيّرة بتصميم الجناح الطائر وبلا أسطح ذيل تقليدية، بهدف تقليل بصمتها الرادارية. وتضم النسخة المخصصة للسفن قضيب إطلاق في عجلة الهبوط الأمامية لاستخدام المقلاع. أما بقية مواصفاتها فغير معلنة.

ماذا يعني ذلك للولايات المتحدة

لا تكمن أهمية Sichuan في منافسة حاملة طائرات أمريكية عملاقة، بل في أنها تضاعف المنصات التي تستطيع الصين نشر طيران قتالي منها، بما يكمّل حاملات مثل Fujian. وفي أزمة حول تايوان أو في بحر الصين الجنوبي، قد يعقّد ذلك على القوات الأمريكية المراقبة والتخطيط الدفاعي واختيار الأهداف.

كانت الولايات المتحدة رائدة في المسيّرات الشبحية المحمولة على الحاملات، لكن بحريتها فضّلت MQ-25 Stingray المخصصة أساسًا للتزود بالوقود جوًا. ولا يعني ذلك أن الصين تفوقت في الطيران البحري، بل إن البحرية الأمريكية لا تمتلك علنًا قدرة مماثلة في هذا المجال.

وتبقى أسئلة مفتوحة: كم طائرة GJ-21 تستطيع السفينة حملها، وبأي وتيرة تُطلقها، وبأي تسليح، وكيف تندمج مع بقية الأسطول. والإعلان لا يثبت جاهزية لعمليات قتالية مستمرة، لكنه يكشف اتجاه بكين نحو تحويل سفن الإنزال الكبيرة إلى قواعد متحركة للطائرات الشبحية المسيّرة.