كاروم موبيليتي تحقق 233 كرور روبية بإدارة أسطول سيارات لأوبر

تدير شركة Carrum Mobility الناشئة ومقرها غورغاون في الهند أسطولاً من 5500 سيارة تعمل ضمن خدمات أوبر، وتقول إنها رابحة. وبلغت إيراداتها التشغيلية في السنة المالية FY26 نحو 233 كرور روبية (₹233 Cr)، مع صافي ربح (PAT) قدره 6.5 كرور روبية.

أسس الشركة عام 2024 كاران جاين، أحد مؤسسي شركة تأجير السيارات الذاتية Revv التي استحوذت عليها CarDekho في 2023. وأقنعته حواراته مع زملاء سابقين في أوبر بأن إدارة الأساطيل المنظمة قد تصبح فرصة كبيرة في سوق النقل التشاركي بالهند. وحصلت Carrum هذا العام على تمويل بقيمة 17 مليون دولار من أوبر.

كيف يعمل النموذج

تدير Carrum المركبات والسائقين في خدمات Uber Go وPremium وBlack، فتصل إلى طلب كبير دون بناء تطبيق خاص بالركاب. وتقول إنها أكبر مورد لسيارات Uber Black في الهند. وتضم شبكتها أكثر من 28 ألف سائق، وينفذ أسطولها أكثر من 35 ألف رحلة يومياً وما يزيد على مليون رحلة شهرياً.

تشكل سيارات Uber Go نحو 65 إلى 70% من الأسطول بحسب التقديرات، وأكثر بقليل من 20% سيارات Uber Black. وتسهم Black بنحو 28% من الإيرادات؛ إذ تدر السيارة الواحدة نحو لاكه روبية شهرياً مقابل 65 ألفاً لسيارة Uber Go، بحسب جاين. وتُقسّم الإيرادات تقريباً بنسبة 60:40 بين السائقين وCarrum، التي تتحمل الصيانة والتمويل بينما يدفع السائقون تكلفة الوقود. كما يدفع السائقون رسم انضمام. وتستخدم الشركة التقنية لتتبع المركبات وتنسيق الصيانة وتسوية المدفوعات، إضافة إلى خرائط حرارية وتوصيات بشأن أوقات تسجيل الدخول.

مخاطر التركّز

المنافسة قائمة، إذ تفيد Everest Fleet، أكبر شريك أسطول لأوبر الهند، بامتلاك أكثر من 23500 مركبة. وتهدف Carrum إلى مضاعفة الإيرادات والأرباح في السنة المالية الجارية وتوسيع أسطولها إلى 7700 سيارة.

يبقى الخطر الأكبر هو الاعتماد على عميل واحد، فأي تغيير في احتياجات أوبر من الأسطول أو شروطها التجارية قد يؤثر في أعمال الشركة. ولا تخطط Carrum للتعاون مع منصات منافسة، وتدرس بدلاً من ذلك خدمات مجاورة مثل السيارات مع سائق ونقل الموظفين. وهذه تتطلب عملاء وشراكات جديدة، كما أن حضور أوبر في هذه القطاعات قد يعيد المشكلة نفسها.