BYD Denza B8 تهرب على ثلاث عجلات رغم قفل المخالفة

رُصدت في الصين سيارة Denza B8 باللون الأخضر الداكن وهي تغادر موقف انتظار على ثلاث عجلات. كانت العجلة الأمامية اليسرى مثبّتة بقفل مخالفة وقوف، فرفعها السائق عن الأرض وانطلق.

تعتمد هذه الحيلة على نظام التعليق الهيدروليكي النشط بالكامل DiSus-P Ultra من BYD. ينظّم النظام ارتفاع السيارة، ويتيح في طراز الدفع الرباعي Denza B8 رفع أي عجلة من العجلات الأربع. ولا يُعرف إلى أين اتجهت السيارة، فربما بدّل السائق الإطار أو قطع القفل أو ذهب لدفع الغرامة.

فوائد النظام

إلى جانب المشاهد اللافتة، للنظام استخدامات عملية. فعند السرعات العالية يمكن خفض الهيكل لزيادة الثبات، وفي الطرق الوعرة يقلّل رفعه خطر احتكاك أسفل السيارة بالصخور. كما يساعد في امتصاص الصدمات، ويمكن استخدامه بمهارة للصعود والنزول على الأسطح غير المستوية كما لو كانت السيارة تمشي، أو للخروج من الرمال. وعند السحب يضبط القوة تلقائياً، ويمكن تبديل الإطار دون رافعة.

قيد مهم

لا تتوفر القيادة على ثلاث عجلات إلا في النسخة الصينية الخاصة Flash Charge Edition. ويمكن للتعليق تحريك الهيكل صعوداً وهبوطاً بما يصل إلى 30 سم. وفي هذا الوضع تُحدَّد السرعة القصوى بـ15 كم/س، ما يعني أن السائق سار ببطء وجذب الانتباه.

وتضم سيارة YANGWANG U9 الكهربائية الخارقة نظام DiSus-X، وسبق عرض مقطع لها وهي تقفز أثناء السير. ويُظهر مثال Denza أن هذه التقنيات قد تجد استخدامات غير متوقعة، لكن الهروب من المخالفة يبقى خرقاً للقانون.