أفضل دراجة كهربائية للمدينة: Mapfour Roam تتصدر الاختبار

تصدرت دراجة Mapfour Roam نتائج اختبار شمل نحو 60 دراجة كهربائية للمدينة، ركّز على التجهيزات والقيمة مقابل السعر. واعتمد الترتيب على سلوك القيادة والمحرك والحساسات، والتجهيزات المطابقة للوائح المرور الألمانية (StVZO)، وجودة التصنيع، والسعر.

ثلاثة نماذج في الصدارة

تأتي Mapfour Roam بمحرك مركزي من Mivice بعزم 100 نيوتن متر مع حساس عزم. وبحسب الاختبار، يتدخل المحرك بانسجام ويحافظ على السرعة القصوى بدقة. كما يعمل حزام الكربون مع علبة التروس المغلقة Nexus 5 بكفاءة ممتازة. وتتضمن الدراجة تعليقًا كاملًا بمفصل رباعي في الخلف، ووحدة اتصال خلوي لتحديد الموقع، وبطارية 720 واط/ساعة تُشحن خلال ساعتين ونصف وتكفي لمسافة 70 إلى 90 كم. أما السلبيات فهي قمرة القيادة الضيقة والوزن البالغ 34 كغ. سعرها 2799 يورو.

وفاز Riese & Müller Charger 4 GT بلقب التقنية. يعمل بمحرك Bosch Performance Line CX من الجيل الرابع بعزم 85 نيوتن متر ونظام Smart System، وقد تجاوز في الاختبار منحدرات تزيد على 20 بالمئة دون عناء، ويمكن تحديثه عبر تطبيق. ويتوفر مقابل مبلغ إضافي نظام Bosch ABS 2.0 وبطارية إضافية لتمديد المدى. يبلغ سعر نسخة Touring Core الجديدة 3700 يورو، بينما تبدأ نسخة Touring المختبرة مستعملة من 2799 يورو.

وجاءت Engwe P275 SE في صدارة فئة القيمة مقابل السعر. محركها الخلفي مع حساس العزم يعمل بهدوء ويقدم مساندة طبيعية. وتضم فرامل قرصية هيدروليكية وحاملًا للأمتعة بحمولة 25 كغ وبطارية 468 واط/ساعة تكفي من 40 إلى 70 كم، بوزن 24.4 كغ. ويصبح استخدامها غير مريح لمن تتجاوز أطوالهم نحو 185 سم. سعرها 899 يورو عند استخدام الرمز TECHSTAGE50.

شروط الاستخدام في المدينة

لاستخدام دراجة كهربائية بصورة قانونية في المدن الألمانية، يجب أن تستوفي لوائح StVZO، ومنها إضاءة معتمدة وعاكسات وجرس. ويجب أن تُصنّف أيضًا كدراجة مساندة بالدواسة: فإن وُجد مقبض تسارع فهو يساعد على الدفع حتى 6 كم/س فقط، ولا يتجاوز دعم المحرك ذي القدرة الاسمية 250 واط سرعة 25 كم/س عند الضغط على الدواسات.