Avustralyalı subay İspanyol Álvaro de Bazán'da HMAS Sydney'i buldu

Ortak kökeni Ferrol'da

Açıklama, Navantia'nın Ferrol'da tasarlayıp inşa ettiği İspanyol F-100 fırkateynlerinde yatıyor. Serinin ilk gemisi tam da Álvaro de Bazán'dı. Avustralya bu mimariyi, HMAS Hobart, HMAS Brisbane ve HMAS Sydney'den oluşan üç Hobart sınıfı muhripinin temeli olarak seçti.

Navantia tasarıma katıldı ve teknik destek verdi; inşa ise ASC, Raytheon ve Avustralya hükümetinin yer aldığı bir sanayi programı kapsamında Avustralya'da yapıldı. Serinin üçüncü ve son gemisi Sydney, 18 Mayıs 2020'de hizmete girdi.

Yapısal akrabalık, iki sınıfın ekipmanlarının aynı olduğu anlamına gelmiyor. Avustralya tasarımı kendi operasyonel ihtiyaçlarına göre uyarladı. Hobart muhripleri, radar verilerini silahlarla birleştirerek hava tehditlerini tespit edip etkisiz hale getiren Aegis muharebe sistemini taşıyor; İspanyol F-100'ler de aynı teknolojiyi kullanıyor. Sydney ayrıca gemisavar füzeleri, torpidolar, sonarlar, deniz topçusu ve helikopter operasyon yeteneği barındırıyor.

Newton, İspanyol mürettebatın günlük düzeninde belirgin farklar gördü; çalışma saatleri ve prosedürler Avustralya'dakinden farklıydı. Ayrıca uçuş güvertesindeki barbekülere, müziğe ve İspanyol denizcilerin misafirperverliğine dikkat çekti.

Kasırgadan kaçış

Ana füze savunma tatbikatları bittikten sonra katılımcı gemilerin, saatte 121 kilometreye varan rüzgârlı bir kasırga nedeniyle bölgeyi terk etmesi gerekti. Yedi geminin güvenle uzaklaşmadan önce yakıt ikmali yapması gerekiyordu. Newton, Álvaro de Bazán'dan hareketleri ve ikmali koordine etti; yakıtı ABD lojistik gemisi USNS Washington Chambers sağladı. Böylece yedi gemi de fırtına gelmeden güvenli bölgelere yöneldi.

Bu anekdot, aslen İspanyol Deniz Kuvvetleri için geliştirilen bir programın Avustralya'nın hava savunma gücüne nasıl temel olduğunu gösteriyor.