Cadillac Super Cruise Avrupa'da: 130 km/s'ye kadar eller serbest

Seviye 2 ve üç yıl ücretsiz

Rakipleri gibi Super Cruise da seviye 2 bir sistem: sürüşün sorumluluğu sürücüde ve bir kamera dikkati denetliyor. Sistemin nerede çalışabileceğini LiDAR ile çıkarılmış haritalar belirliyor; Google Maps navigasyonu ise rotanın ne kadarının uyumlu olduğunu gösteriyor.

Üç model kapsamda: 2025 model yılından itibaren Optiq, 2026 model yılından itibaren Lyriq ve Vistiq. Teslim edilmiş araçlar için Cadillac servis ortaklarında yazılım güncellemesi gerekecek.

Super Cruise, ilk tescilden itibaren üç yıl boyunca fiyata dahil. Halihazırda teslim edilen araçlarda süre güncellemenin kurulumuyla başlıyor. Ford, 90 günlük denemenin ardından BlueCruise için aylık 24,99 euro veya yıllık 280 euro alıyor; üç yılda toplam yaklaşık 800 euro. BMW ise iX3'te Highway Assistant için siparişte 1.100 euro istiyor ve bu yalnızca dört yıllık kullanımı kapsıyor. Üç yılın ardından Cadillac, Super Cruise aboneliği ve bağlantılı hizmet paketi isteyecek; fiyat henüz açıklanmadı.

Rakipler şehre hazırlanıyor

Super Cruise rakiplerinden fazlasını yapmıyor: yalnızca otoyol ve hızlı yollarda çalışıyor. BMW, navigasyon destekli yardımcılarını 2027'de önce Almanya'da sunacağını duyurdu; araç kavşaklarda dönmeyi, geçiş önceliğini ve döner kavşakları yönetebilecek. Mercedes de MB.Drive Assist Pro ile 2027'de Almanya'yı hedefliyor. Tesla'nın FSD'si ise nihai onayı bekliyor; oylama Aralık'tan önce yapılmayacak.

Satış tablosu da zayıf. AAA Data'ya göre Cadillac, Fransa'da Ocak–Ekim 2026 arasında yalnızca 14 araç tescil ettirdi; 2025'in tamamında ise 187 adet sattı, yani yeni araç pazarının yaklaşık yüzde 0,01'i. Optiq 61.000 euro'dan başlıyor ve 425 km menzil sunuyor; Avrupa sürümleri ABD'dekilerden daha az performanslı ve daha pahalı.