Bolt teslimat robotu Tallinn'de kırmızı ışıkta geçti: 9 yaralı
Bolt için çalışan bir Starship robotu Tallinn'de kırmızı ışıkta karşıya geçti. Otobüsün ani freni nedeniyle dokuz yolcu yaralandı, polis soruşturuyor.

Tallinn'in merkezinde 26 Ekim Pazartesi günü akşam saatlerinde, yolcu dolu bir şehir otobüsü bir anda yola çıkan otonom teslimat robotu yüzünden sert fren yaptı. Belediye ulaşım şirketi TLT'ye göre Bolt'un robotu yaya geçidine geldi ve kırmızı ışıkta karşıya geçti. Yeşil ışıkta ilerleyen otobüsün şoförü ani fren yapınca ayakta duran birkaç yolcu düştü, dokuz kişi yaralandı.
Otobüsün kamerası çarpmanın ardından robotun yolda itildiğini, sonra da hiçbir şey olmamış gibi yoluna devam ettiğini gösteriyor. TLT yöneticisi Andrei Novikov, yerel yayın kuruluşu ERR'ye "robot, tabiri caizse olay yerinden kaçtı" dedi. Bir sözcü de yasaya uymadan olay yerinden ayrılmanın suç oluşturabileceğini belirtti. Estonya polisi olayı soruşturuyor.
Starship: Kaçış yok
Robotu tasarlayan Starship'in operasyon müdürü Pepe Aaviksoo, olayın gece yaşandığını, trafik ışığının arkasında ışıklı bir reklam bulunduğunu ve bunun yaya ışığının algılanmasını zorlaştırdığını söyledi. Yaya ve araç ışıklarının da aynı görüş hattında olduğunu ekledi. Aaviksoo, robotun ışık hassasiyetinde bir hata olduğunu kabul etti: "Çıkarılacak çok ders var ama istisnai durumlar yaşanıyor."
Şirket kaçış iddiasını reddediyor. Aaviksoo'ya göre robot olay yerinin yakınında yaklaşık 10 dakika bekledi ve destek ekibine yoldan alınması gerektiğini bildirdi. Çalışanlar ise ne polis ne de sağlık ekibi gördü.
Avrupa'daki hukuki boşluk
Olay, otonom bir makine kaza yaptığında kimin sorumlu olacağı sorusunu yeniden gündeme getirdi. AB'nin yeni kusurlu ürünler direktifi yazılım ve yapay zekâyı ürün sayıyor, ancak yalnızca 9 Aralık 2026'dan sonra piyasaya sürülen ürünleri kapsayacak. Tallinn'de şimdiden dolaşan robotlar 1985 tarihli kurala tabi. Komisyon ayrıca yapay zekâ kaynaklı zararlara ilişkin sorumluluk direktifini geri çekti; direktifin sorumlusu AP Milletvekili Axel Voss bunu "stratejik hata" olarak nitelendirdi.
Ceza hukuku ise ülkeden ülkeye değişiyor. Estonya, 2017'den beri trafik yasasında otonom teslimat robotlarını kapsıyor ve robotun zilyedini sürücü sayıyor. Robot Bolt gibi bir platforma aitse sorumluluk şirkettedir ve zararları karşılayacak bir sorumluluk sigortası gerekir. Robotu üreten şirket onu hizmet olarak kiralıyorsa sorumluluk üreticiye geçer.
Robotların sayısı artıyor. Starship haziranda 10 milyonu aşan teslimat ve sekiz ülkede 300 noktada 3.000'den fazla robot duyurdu. Uber Eats robotları Leeds'te kullanıyor ve 2026'da daha fazla Avrupa ülkesine açılmayı planlıyor.
Göz atmaya değer uygulamalar
Doğru kareleri seçin, toplayın, hedefe ulaşın. Öğrenmesi kolay, ustalaşması zor. Ücretsiz, her yaşa uygun.
Yapay zekâ sohbet partneriyle konuşun; her cümleniz düzeltilip kendi dilinizde açıklanarak geri gelsin. 9 dil, A1'den C2'ye.
EDIFACT ve X12 mesajlarını açın, her segment açıklansın, JSON/XML'e çevirin, PDF ve Excel'e aktarın. Yerelde çalışır, yükleme yok.
Aynı günden diğer haberler
Tümünü gör →
Gerbera 2: Ukrayna istihbaratı Polonya'da bulunan İHA'nın yeni sürümünü gösterdi

Apple, 99 ülkedeki iPhone kullanıcılarını casus yazılıma karşı uyardı

Buzdolabı siber saldırısı Avrupa'daki süpermarketleri vurdu

AURIGA Cyber Ventures II, siber güvenlik için 80 milyon euro topladı
Daha fazla: Otomotiv
Tümünü gör →
BMW 2027'den itibaren şehir içinde yarı otomatik sürüş sunacak

Fransa'da şarj ağı hazır ama sürücülerin yalnızca %15'i elektrikli istiyor

Renault Twingo, Ekim 2026'da Fransa'nın elektrikli satış lideri
