Avrupa drone sektörü 2030'a kadar günde 5 milyon BVLOS uçuşu hedefliyor

Daha fazla düzenleme değil, daha fazla operasyon

Sektöre göre bu ölçeğe ulaşmak için 2022'de hazırlanan Drone Stratejisi 2.0'ın revizyonu ek düzenleme anlamına gelmemeli. Beklenti; daha fazla ticari operasyon, daha hızlı izinler ve Avrupa ülkeleri arasında faaliyet göstermeyi zorlaştıran engellerin azaltılması.

BVLOS operasyonları, dronun pilotla doğrudan göz temasına gerek kalmadan uçmasını sağlıyor. Bu; altyapı denetimi, lojistik, geniş alanların gözetimi ve acil durumlar için önemli. Yaygınlaşması, birçok tekil operasyonu sürekli ve ekonomik olarak sürdürülebilir endüstriyel hizmetlere dönüştürebilir.

Başlıca engellerden biri, ortak düzenleyici çerçevenin ülkeler arasında farklı uygulanması. Bu durum bazen değerlendirmelerin tekrarlanmasına veya ek gerekliliklerin karşılanmasına yol açıyor. Sektör, eşdeğer izinlerin daha fazla tanınmasını ve yetkili makamlar arasında daha iyi koordinasyonu istiyor. Hava araçlarının kimliğinin ve hava sahasındaki konumunun belirlenmesini sağlayan elektronik görünürlük (e-conspicuity) ile Avrupa'nın dijital drone trafik yönetim sistemi U-space'in hayata geçirilmesi de kritik görülüyor. İspanya'da ulusal ve Avrupa düzeyinde yol haritası hazırlamak üzere elektronik görünürlük odaklı bir çalışma grubu zaten var.

Kuruluşlar, sektörün gelişiminin uçuş sayısı, yeni hizmetlerin devreye alınma süresi ve birden fazla üye ülkede faaliyet kapasitesi gibi somut göstergelerle ölçülmesini öneriyor. Yeni tedbirlerde net sorumlular, takvim, doğrulanabilir hedefler ve yeterli kaynak bulunması isteniyor.

ECUAS Drones Başkanı Marta García, günde beş milyon uçuşun çok iddialı görünebileceğini kabul ediyor. García'ya göre bu rakam, sektörün gerçek ve rekabetçi bir ekonomik faaliyete dönüşmesi için gereken ölçeği yansıtıyor.