PORT привлек 14,5 млн евро на автономных роботов-курьеров

Платформа обслуживает более 50 тысяч курьеров, а парк насчитывает около 3500 электровелосипедов. В Лондоне, Манчестере и Бирмингеме работают 24 микрохаба общей площадью около 52 тысяч квадратных футов: в подземных парковках, на складах и под железнодорожными арками.

Данные с улиц Лондона для обучения ИИ

На этой базе PORT создает собственный AI Driver и автономные доставочные машины для «последней мили». Часть велосипедов оснащена камерами на базе NVIDIA и лидарами, которые фиксируют условия на лондонских улицах: бордюры, велосипедистов, точки доставки, а также редкие ситуации. Когда велосипеды возвращаются в хаб, данные автоматически загружаются и обрабатываются для обучения AI Driver.

«Роботизированная логистика начинается не с робота, а с инфраструктуры, операций и данных, необходимых, чтобы применять робототехнику в реальном мире. Мы годами строили этот фундамент. Теперь мы сосредоточены на физическом ИИ и робототехнике, которые будут работать поверх него», — заявил Камиль Суда.

Компания также начала доставку посылок на грузовых велосипедах как более экологичную альтернативу дизельному транспорту. Следующий этап разработки автономной логистики PORT готовит вместе с Royal Mail: партнерство будет направлено на запуск новой роботизированной системы доставки.

Новые средства пойдут на развитие AI Driver и автономных машин, а также на расширение возможностей автономной логистики. Кроме того, компания планирует ускорить найм в команды исследований, разработки и ИИ.