PGZ вложит 28 млн злотых в завод WSK PZL-Kalisz для моторов Jelcz

Польская оборонная группа Polska Grupa Zbrojeniowa (PGZ) выделит 28 028 660 злотых на модернизацию завода WSK PZL-Kalisz. Соглашение о докапитализации предприятия подписали 29 октября в Калише. По замыслу PGZ, завод должен стать одним из ключевых центров выпуска двигателей для оборонной промышленности Польши.

Новые станки вместо изношенных

Как следует из официального сообщения PGZ, средства из собственных ресурсов группы пойдут на частичное обновление и расширение станочного парка. Инвестиция затронет цеха механической обработки, термообработки и контроля качества. Новое оборудование заменит часть изношенного и повысит производительность, что важно для точных зубчатых колёс и других деталей для авиации, армии и гражданской промышленности.

Руководство признаёт, что нынешний парк оборудования серьёзно ограничивает работу: поломки старых машин вызывают внеплановые простои, и завод не всегда может выполнить все заказы. Президент компании Кшиштоф Носаль сообщил о закупке строгальных, фрезерных и токарных станков, в том числе автоматизированных. Модернизация займёт около года и не означает немедленного запуска новой линии двигателей: речь об усилении имеющейся технологической базы.

Лицензионные двигатели для Jelcz

PGZ хочет создать в Калише центр компетенций по силовым агрегатам. 9 сентября на выставке MSPO в Кельце Jelcz, WSK PZL-Kalisz и немецкая Daimler Truck AG договорились о сотрудничестве в лицензионном производстве двигателей для военных грузовиков в Польше.

Это важно, поскольку Jelcz расширяет заводы в Милошицах и Рацибуже, чтобы выпускать более 2000 специальных машин в год. Они послужат платформами для систем Patriot, HIMARS и Homar-K. Рост объёмов повышает спрос на двигатели и трансмиссии, а импорт чреват задержками, когда многие производители борются за одни и те же компоненты.

Лицензионное производство не даст полной технологической независимости: конструкции по-прежнему будут опираться на лицензию немецкого производителя. Но Польша получит больший контроль над производством, сборкой и доступностью двигателей.

WSK PZL-Kalisz работает более 70 лет, выпуская, модернизируя и ремонтируя авиационные двигатели. Это единственный производитель двигателей семейства ASz-62IR для самолётов An-2 и M-18 Dromader. Однако моторный центр пока остаётся лишь планом: для серийного выпуска двигателей для тяжёлой военной техники понадобятся новые инвестиции, внедрение технологий и производственные соглашения.