Cadillac Super Cruise в Европе: руки с руля до 130 км/ч

Уровень 2 и три года в комплекте

Как и у конкурентов, это система уровня 2: ответственность за вождение остаётся на водителе, а камера следит за его вниманием. Чтобы определить, где можно включаться, Super Cruise опирается на карты, снятые с помощью LiDAR, а навигация Google Maps показывает, какая часть маршрута подходит для системы.

Подключение охватывает три модели: Optiq начиная с 2025 модельного года, Lyriq с 2026 модельного года и Vistiq. Уже проданные машины потребуют обновления ПО у сервисного партнёра Cadillac.

Super Cruise включён в цену на три года с момента первой регистрации, а для уже поставленных автомобилей срок отсчитывается с установки обновления. У Ford после 90-дневного пробного периода BlueCruise стоит 24,99 евро в месяц или 280 евро в год, то есть около 800 евро за три года. BMW берёт 1100 евро за Highway Assistant при заказе iX3, причём всего на четыре года использования. Через три года Cadillac потребует подписку на Super Cruise и пакет подключённых сервисов; цена пока не объявлена.

Конкуренты готовятся к городу

Возможностей у Super Cruise не больше, чем у соперников: он работает только на магистралях. BMW объявила, что помощники на основе навигации появятся в 2027 году, сначала в Германии: автомобиль сможет поворачивать на перекрёстках, соблюдать приоритет и проезжать кольца. Mercedes также нацелилась на Германию в 2027 году с MB.Drive Assist Pro. Tesla с FSD ждёт окончательного одобрения, голосование состоится не раньше декабря.

Продажи при этом скромные. По данным AAA Data, с января по октябрь 2026 года во Франции зарегистрировано лишь 14 Cadillac, а за весь 2025 год — 187, около 0,01% рынка новых авто. Optiq стоит от 61 000 евро и имеет запас хода 425 км, а европейские версии менее мощные и более дорогие, чем американские.