Valkyrie Dynamics zdobywa 1 mln euro na radar do dronów-przechwytywaczy

Problem: pogoda i szybsze Shahedy

Wojna coraz częściej odchodzi od wielomilionowych rakiet obronnych na rzecz tanich, produkowanych masowo autonomicznych przechwytywaczy. Większość z nich opiera się jednak na kamerach optycznych i termowizyjnych, które zawodzą w deszczu, mgle, dymie i śniegu. Według przytaczanych analiz zła pogoda ogranicza widoczność dronów nawet o 80 proc. już po kilkudziesięciu metrach. Do tego Rosja zastępuje śmigłowe Shahedy szybszymi odmianami z napędem odrzutowym, których typowe przechwytywacze nie są w stanie dogonić. Zespół spodziewa się nasilenia ataków w „sezonie Shahedów”, od października do marca.

Odpowiedzią jest Heimdall – pokładowy radarowy głowica naprowadzająca (seeker) dla przechwytywaczy FPV i platform autonomicznych, montowany w owiewce nosowej. W ostatnich 100–500 metrach operator zamiast obrazu z kamery termowizyjnej dostaje widok radarowy i może namierzyć cel. Urządzenie waży około 100 gramów, a docelowa cena przy dużych wolumenach ma wynieść poniżej 300 euro za sztukę. Heimdall obsługuje zarówno pilotowanie FPV, jak i lot autonomiczny po połączeniu z modułem naprowadzania partnera. Decyzja o ataku pozostaje po stronie pilota lub systemów producenta przechwytywacza.

Plany

Założyciel i CEO Marcin Kovalevskij rozpoczął prace nad konceptem po rozmowach z ukraińskimi oficerami podczas European Defence Tech Hackathon w Londynie w 2025 roku. Początkowo finansował je sam, a potem przeniósł się do Kijowa; przez pierwszych pięć miesięcy spał na podłodze fabryki, która wcześniej została trafiona rakietami. W październiku 2026 roku firma miała działający prototyp i dołączyła do programu Hexa Sprint Defense.

Valkyrie integruje Heimdall z producentami modułów naprowadzania i przechwytywaczy; niedawne testy w locie przeprowadzono z Korven Systems. Pozyskane środki trafią na produkcję pierwszej wersji radaru, rozwój produktu i powiększenie zespołu. Firma planuje kolejne generacje z większym zasięgiem i szerszym polem widzenia, europejskie centra integracji pod programy NATO pod koniec 2026 roku oraz wersje dla pojazdów naziemnych.