Momoven pozyskuje 3,5 mln euro na ekspansję zagraniczną

Na co pójdzie kapitał

Środki zostaną przeznaczone na trzy obszary: rozwój produktu, pozyskiwanie talentów i internacjonalizację. Spółka zamierza wzmocnić zespoły ds. technologii, marketingu, operacji i rozwoju biznesu. Współzałożyciel i CEO David Berbel podkreśla, że po sprawdzeniu modelu w Hiszpanii, gdzie działają tysiące motocykli, firma może myśleć o „bliskim skoku” za granicę.

Model bez własnej floty

Momoven nie kupuje i nie utrzymuje własnych motocykli. Zamiast tego łączy istniejący park maszyn w danym kraju: właścicieli prywatnych, profesjonalistów i floty komercyjne. Według firmy pozwala to uniknąć zamrażania kapitału w pojazdach, przyspiesza ekspansję i zwiększa zasięg geograficzny bez budowy własnej infrastruktury w każdej lokalizacji.

W katalogu platformy znalazło się dotąd ponad 10 tys. motocykli, a społeczność zbliża się do 100 tys. zarejestrowanych użytkowników. Część właścicieli reinwestuje zarobki w kolejne maszyny i prowadzi małe floty, a tradycyjne wypożyczalnie korzystają z technologii Momoven do obsługi rezerwacji bez własnych nakładów na rozwój oprogramowania.

Marka jest też mocno obecna w świecie sportów motorowych: ma zespół Momoven Idrofoglia RW Racing w Moto2, sponsoruje m.in. Aróna Caneta, Adriána Crucesa, Davida Almansę i Alexa Márqueza oraz patronuje pucharowi Momoven Moto4 European Cup, dawniej European Talent Cup. Celem jest powtórzenie za granicą tego, co działa w Hiszpanii. „Chcemy, by niezależnie od tego, dokąd jedziesz, znalezienie motocykla było tak proste jak otwarcie aplikacji” – mówi Berbel.