스타트업2026. 11. 11. 오후 1:24 UTC·2 분 소요

sennder, 흑자 전환 후 2억 2,800만 유로 조달

베를린 기반 화물 운송 중개업체 sennder가 지분과 신용 한도로 2억 2,800만 유로를 확보했습니다. 2026년 매출 10억 유로를 목표로 합니다.

Freight trucks on a European motorway at dusk, representing digital road logistics company sennder. — 이미지: EU-Startups

베를린에 본사를 둔 디지털 도로 화물 운송 중개업체 sennder가 2억 2,800만 유로(€228 million)의 신규 자금을 확보했습니다. 비조정 IFRS EBITDA 기준 흑자 전환을 발표한 지 몇 주 만입니다. 회사는 2026년 연간 매출 10억 유로 달성이 가능하며, 2026년 通期 IFRS EBITDA 흑자도 기록할 것으로 보고 있다고 밝혔습니다.

조달 구조

이번 자금은 신규 지분 7,300만 유로와 기관 금융 1억 5,500만 유로로 구성됩니다. 기관 금융은 세 가지로 나뉩니다. 무역신용보험사 Coface와의 1억 유로 규모 비소구 팩토링 한도, 유럽투자은행(EIB)과의 4,000만 유로 대출 한도, cflox 및 Deutsche Bank와 함께하는 1,500만 유로 규모 공급망 금융 프로그램입니다.

지분 투자는 최근 2년에 걸쳐 이뤄졌으며 Scania와 Poste Italiane이 주도한 기존 주주들이 전액 인수했습니다. 2026년 이전 2년간 4,700만 유로, 2026년에 2,600만 유로가 유입됐습니다. 지분 자금은 주로 C.H. Robinson 유럽 사업 인수와 통합에 쓰였습니다. 신용 한도는 운송사 지급과 고객 대금 회수 사이의 시차를 메워, 확보한 자본을 기술 개발과 AI, 네트워크 확대에 돌리기 위한 것입니다.

인수 통합 성과

2015년 설립된 sennder는 데이터와 자체 기술로 유럽 도로 물류를 디지털화하고 자동화합니다. 매달 15만 건 이상의 운송을 처리하며, 검증된 운송사 4만 곳 이상의 네트워크를 갖췄습니다. 2025년 2월에는 C.H. Robinson의 유럽 육상 운송(EST) 사업 인수를 마쳤습니다.

회사에 따르면 이 사업은 자체 플랫폼 sennOS로 완전히 통합돼 하나의 시스템에서 단일 사업으로 운영되고 있습니다. 통합 결과 운영 담당자의 생산성이 전년 대비 45% 향상됐다고 합니다.

공동 창업자이자 CEO인 David Nothacker는 수익성을 확보한 만큼 다음 성장 단계를 가속할 재무적 여력이 생겼다고 말했습니다. sennder는 sennOS와 AI 기반 화물 도구를 유럽 전역의 화주, 운송사, 다른 중개업체로 확대하는 데 집중할 계획입니다.