스타트업2026. 11. 9. 오후 3:55 UTC·2 분 소요

Budimex, 자율주행 롤러 시험 착수 폴란드 건설 인력난 대응

폴란드 건설업계가 숙련 인력 부족에 직면한 가운데, Budimex가 미국 Bluelight Machine 키트를 장착한 자율주행 롤러를 시험하고 있습니다.

An autonomous road roller working on a construction site in Poland while a supervisor monitors it. — 이미지: MamStartup

폴란드 건설업계 선두 기업 Budimex가 2030 전략을 발표하며 자율주행 건설용 롤러를 공개했습니다. 시험에는 일반 롤러에 미국 Bluelight Machine의 시스템을 장착한 장비가 사용됐습니다. 운전원이 부족해도 현장 가동을 유지하는 것이 목표입니다.

인력 부족이 배경

유럽경제회의 토론에서 크라쿠프 공과대학 전문가는 올해 처음으로 주간 과정에 도로 전공이 개설되지 않았다고 밝혔습니다. 야간·주말 과정 재학생도 8명에 불과합니다. 비슷한 과제는 바르샤바에서 열리는 폴란드 건설 회의에서도 다뤄질 예정입니다.

몇 시간이면 장착

회사에 따르면 디지털 제어 방식의 롤러라면 어떤 장비든 개조할 수 있고, 설치에는 몇 시간이면 충분합니다. 네오디뮴 자석으로 부착하기 때문에 차체 구조를 건드리지 않습니다. Budimex 혁신실장 Jakub Jedliński는 유럽에서 이런 장비를 현장에 처음 도입하는 기업이 되는 것이 목표라고 말했습니다.

EU 안에서 상업적으로 쓰려면 제조사나 수입사가 EU 규격 적합성 선언을 제출해야 합니다. 자동화는 지역을 옮겨 다녀야 하는 운전원 부족 문제를 덜어줄 것으로 기대됩니다. 한 명의 운전원이 여러 대를 감독할 수 있으며, EU 밖 시장에서는 보통 4~6대입니다.

해외에서도 확산

스위스 Kibag는 1월 투겐의 자갈 채취장에서 한국 Develon의 자율 굴착기 시험을 시작했습니다. 제어 시스템은 취리히연방공대 스핀오프 Gravis Robotics가 개발했습니다. 7월에는 Liebherr의 자율 휠 로더도 시험했습니다. 8월에는 미국 Bedrock Robotics가 완전 자율 굴착기를 정규 차량군에 투입해 시연 단계에서 상업 운용으로 넘어갔습니다.

영국 McLaren Construction은 FieldAI와 계약해 4족 보행 로봇을 현장에 도입합니다. 전문가들은 5~10년 뒤 문서 관리를 돕는 휴머노이드 로봇도 등장할 수 있다고 내다봅니다.