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PGZ करेगी WSK PZL-Kalisz इंजन प्लांट में 2.8 करोड़ zloty निवेश

Polska Grupa Zbrojeniowa WSK PZL-Kalisz में 28 मिलियन zloty से ज़्यादा लगाएगी। लक्ष्य है पोलैंड की सेना के Jelcz ट्रकों के इंजन का केंद्र बनाना।

Machining hall at an engine factory with CNC lathes and milling machines producing precision mechanical parts
छवि: Spider's Web

पोलैंड की रक्षा कंपनी Polska Grupa Zbrojeniowa (PGZ) ने WSK PZL-Kalisz फैक्ट्री के आधुनिकीकरण के लिए 28 मिलियन zloty से ज़्यादा की फंडिंग का समझौता किया है। 29 अक्टूबर को Kalisz में हुए करार के तहत PGZ अपने संसाधनों से ठीक 28,028,660 zloty कंपनी की पूंजी में डालेगी।

पुरानी मशीनों की जगह नई मशीनें

PGZ के आधिकारिक बयान के अनुसार पैसा मुख्य रूप से मशीनिंग, हीट ट्रीटमेंट और क्वालिटी कंट्रोल विभागों पर खर्च होगा। नई मशीनें घिसे-पिटे उपकरणों की जगह लेंगी और उत्पादन क्षमता बढ़ाएंगी। यह खास तौर पर सटीक गियर और दूसरे यांत्रिक पुर्जों के लिए अहम है, जो विमानन, सेना और नागरिक उद्योग में इस्तेमाल होते हैं।

कंपनी प्रबंधन मानता है कि मौजूदा मशीन पार्क बड़ी बाधा बन चुका है। पुरानी मशीनों के ख़राब होने से अनियोजित रुकावटें आती हैं और कई बार सभी ऑर्डर पूरे नहीं हो पाते। अध्यक्ष Krzysztof Nosal के मुताबिक कंपनी नई planing, milling और turning मशीनें, जिनमें स्वचालित मशीनें भी हैं, खरीदेगी। आधुनिकीकरण में लगभग एक साल लगेगा। इसका मतलब इंजन की नई उत्पादन लाइन का तुरंत शुरू होना नहीं है, बल्कि मौजूदा तकनीकी आधार को मज़बूत करना है।

Jelcz सैन्य ट्रकों के लिए पोलिश इंजन

PGZ Kalisz को पोलिश रक्षा उद्योग के लिए इंजन का क्षमता-केंद्र बनाना चाहती है। 9 सितंबर को Kielce में रक्षा उद्योग प्रदर्शनी में Jelcz, WSK PZL-Kalisz और जर्मनी की Daimler Truck AG ने सैन्य ट्रकों के इंजन का लाइसेंस के तहत पोलैंड में उत्पादन शुरू करने पर सहमति जताई थी।

Jelcz उत्पादन बढ़ा रही है। Miłoszyce और Racibórz में विस्तार से सालाना 2,000 से ज़्यादा विशेष वाहन बनाए जा सकेंगे, जो Patriot, HIMARS और Homar-K जैसी प्रणालियों के प्लेटफ़ॉर्म होंगे। इतने उत्पादन के लिए इंजन और ट्रांसमिशन की माँग बढ़ेगी, और विदेशी आपूर्ति में देरी का जोखिम रहता है।

लाइसेंस उत्पादन पूर्ण तकनीकी स्वतंत्रता नहीं होगी, क्योंकि डिज़ाइन जर्मन निर्माता के लाइसेंस पर आधारित रहेंगे। फिर भी पोलैंड को उत्पादन, असेंबली और उपलब्धता पर ज़्यादा नियंत्रण मिलेगा।

WSK PZL-Kalisz 70 साल से ज़्यादा समय से विमान इंजन बना रही है और ASz-62IR श्रृंखला की एकमात्र निर्माता है, जो An-2 और M-18 Dromader में लगती है। 2025 में उसने 37 हॉर्सपावर का छोटा PZL-25 Twin Boxer प्रोटोटाइप पेश किया था। फिर भी भारी सैन्य वाहनों के इंजन की सीरियल उत्पादन के लिए अभी और निवेश, तकनीक और उत्पादन समझौते ज़रूरी होंगे; इंजन केंद्र फ़िलहाल केवल योजना है।

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