EU की योजना: ग्रीनलैंड को सीधे यूरोप से जोड़ेगी आर्कटिक केबल
यूरोपीय आयोग ग्रीनलैंड को सीधे EU से जोड़ने वाली सबसी इंटरनेट केबल चाहता है। इसे कनाडा के रास्ते जापान और दक्षिण कोरिया तक बढ़ाने की भी योजना है।

यूरोपीय आयोग ग्रीनलैंड को सीधे यूरोपीय संघ से जोड़ने वाली एक सबमरीन इंटरनेट केबल बिछाना चाहता है। "पैन-आर्कटिक केबल" नाम की इस परियोजना को कनाडा के रास्ते जापान और दक्षिण कोरिया तक बढ़ाने की भी योजना है। यह आर्कटिक में EU की रणनीतिक महत्वाकांक्षाओं का हिस्सा है और सुरक्षा मजबूत करने का एक तरीका भी।
यह क्यों मायने रखता है
दुनिया के 99 % से ज़्यादा इंटरनेट ट्रैफिक का रास्ता समुद्र के नीचे की केबलों से गुजरता है, जिनमें वित्तीय लेन-देन, क्लाउड सेवाएं और संचार शामिल हैं। यूरोप और एशिया के बीच ज़्यादातर ट्रैफिक लाल सागर से जाता है, जहां हूती हमलों से जोखिम बढ़ा है। बाल्टिक सागर में जहाज़ों के लंगर घसीटने से केबल कट चुकी हैं। वॉशिंगटन के साथ रिश्ते भी तनावपूर्ण हुए हैं, जिससे अमेरिकी नियंत्रण वाले ढांचे पर निर्भरता असहज हो गई है।
योजना के ब्योरे
आयोग के दस्तावेज़ के मुताबिक रणनीति "संप्रभु, सुरक्षित और लचीले" सबमरीन केबल कनेक्शन का समर्थन करती है। आयोग का कहना है कि EU ग्रीनलैंड की कनेक्टिविटी पर पहले ही 107 मिलियन यूरो खर्च कर चुका है। परियोजना 2025 में यूरोपीय कंपनियों, शोध संस्थानों और ग्रीनलैंड के एक टेलीकॉम ऑपरेटर के बीच हुए समझौते से निकली है, और अब "कनेक्टिंग यूरोप" कार्यक्रम से समर्थन मिलने की उम्मीद है।
योजना में एक आर्कटिक केबल हब भी है, जो EU सदस्यों, नॉर्वे और आइसलैंड के लिए खुला होगा। यह उत्तरी अटलांटिक और आर्कटिक की केबलों की निगरानी, सुरक्षा और मरम्मत में मदद करेगा। ब्रसेल्स "स्मार्ट तकनीक" वाली केबलों को भी फंड करेगा, जो शुरुआती चेतावनी प्रणाली का काम करेंगी।
अटलांटिक काउंसिल की शोधकर्ता एलिज़ाबेथ ब्रा के अनुसार पिछले दशकों में भू-राजनीति की लगभग कोई भूमिका नहीं थी, और अब मित्र देशों को जोड़ने वाली तथा गैर-मित्र जल क्षेत्र से बचने वाली केबलें बढ़ेंगी। उनका कहना है कि पांच साल पहले यह परियोजना व्यावसायिक रूप से आकर्षक नहीं होती। यह रणनीति अमेरिका, डेनमार्क और ग्रीनलैंड के उस सुरक्षा समझौते के कुछ हफ्ते बाद आई है, जिसमें डेनमार्क के भीतर ग्रीनलैंड की स्वायत्तता बनाए रखते हुए अमेरिका की सैन्य पहुंच बढ़ाई गई है।
बाधाएं
Euronews के अनुसार दस्तावेज़ में कोई अंतिम रूट, बजट या निर्माण समय-सारणी नहीं है, और यह भी नहीं बताया गया कि केबल का खर्च, स्वामित्व और संचालन कौन संभालेगा। आर्कटिक जल में काम के लिए विशेष जहाज़ भी चाहिए। जापान के लिए विस्तार में भी मुश्किलें हैं: होक्काइडो विश्वविद्यालय के युहा सावुनावारा के मुताबिक टोक्यो केबल निर्माण को निजी क्षेत्र का मामला मानता है। नॉर्डिक संस्थानों के नेतृत्व वाली Polar Connect 2031 तक उत्तरी यूरोप को जापान और दक्षिण कोरिया से जोड़ना चाहती है।
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