Blue Origin ने पेश किया Northstar इंजन, BE-4 से ज्यादा दमदार
Blue Origin ने मीथेन से चलने वाला Northstar इंजन पेश किया है। यह BE-4 से ज्यादा थ्रस्ट देता है और इसकी लागत करीब एक-चौथाई है। साथ में हाइड्रोजन वाला GS3 तीसरा स्टेज भी आया है।

Jeff Bezos की कंपनी Blue Origin ने अपना नया रॉकेट इंजन Northstar पेश किया है। कंपनी के मुताबिक यह मौजूदा इंजनों से ज्यादा शक्तिशाली है और इसे बनाने की सामान्य लागत का सिर्फ 25% खर्च आता है। यह घोषणा ऐसे समय आई है जब New Glenn रॉकेट के विस्फोट के बाद कंपनी का लॉन्च पैड आग की चपेट में आ गया था।
Northstar पहले स्टेज में इस्तेमाल होने वाले BE-4 का पूरक बनेगा और समय के साथ उसकी जगह ले लेगा। इसमें पुर्जे आधे हैं, वजन करीब 30% कम है और लगभग 65% पुर्जे 3D प्रिंट किए जा सकते हैं। कंपनी को उम्मीद है कि वह हर इंजन एक दिन से भी कम समय में असेंबल कर सकेगी।
BE-4 की तरह यह भी तरल मीथेन जलाता है, लेकिन थ्रस्ट ज्यादा है: BE-4 का 290 टन-फोर्स के मुकाबले Northstar का 324 टन-फोर्स।
GS3 तीसरा स्टेज
Blue Origin ने GS3 नाम के तीसरे स्टेज की भी जानकारी दी। यह हाइड्रोजन और ऑक्सीजन पर चलता है और उसमें वही BE-7 इंजन है जो कंपनी के लूनर लैंडर में लगता है। यह इंटरस्टेज में समा जाता है, इसलिए फेयरिंग के अंदर की जगह कम नहीं होती। हर रॉकेट में यह नहीं लगेगा, सिर्फ उन मिशनों में जाएगा जिन्हें जियोस्टेशनरी ऑर्बिट या पृथ्वी से बाहर जाना है, जैसे ट्रांस-लूनर इंजेक्शन।
गणना 7x2 और 9x4 कॉन्फिगरेशन के लिए की गई है। 7 BE-4 और 2 BE-3U के साथ GS3 लगाने पर 8 टन जियोस्टेशनरी ऑर्बिट और 10 टन ट्रांस-लूनर इंजेक्शन तक पहुंचाया जा सकता है। 9 BE-4 और 4 BE-3U वाले संस्करण में यह क्षमता 14 और 20 टन है।
GS3 कॉम्पोजिट जैसी हल्की सामग्री से बना है। हाइड्रोजन के छोटे अणु आसानी से रिस सकते हैं, इसलिए दबाव झेलने पर संदेह था। अब तक के परीक्षणों में यह अधिकतम ऑपरेटिंग प्रेशर के 100% को 2.5 घंटे और 150% को 10 मिनट तक झेल चुका है।
आगे क्या
ये सभी घटक अभी परीक्षण में हैं। सब ठीक रहा तो GS3 2028 में New Glenn पर उड़ान भर सकता है। Northstar की तारीख तय नहीं है। BE-4 ULA के Vulcan रॉकेट में इस्तेमाल होता रहेगा। कंपनी का लक्ष्य साल में 1,000 लॉन्च करने का है।
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