BlackBuck: Gewinn im Q2 FY27 steigt um 42 Prozent

Wachstum kostet Marge

Die Gesamtausgaben stiegen um 64 Prozent auf 210,3 Crore. Das Management führt dies vor allem auf Kundengewinnung in den Kernbereichen und höhere Investitionen in SuperLoads zurück. Das EBITDA lag bei 50,61 Crore, das bereinigte EBITDA wuchs mit 29 Prozent langsamer auf 55,04 Crore.

CEO Rajesh Yabaji erklärte, Akquisitionskosten fielen zu Beginn an und belasteten das EBITDA, würden aber über die Lebensdauer eines Kunden wieder hereingeholt. „Wo wir Chancen sehen, expandieren wir und gewinnen Marktanteile. Wenn die Kundengewinnung sprunghaft steigt, sinkt das EBITDA in diesem Quartal“, sagte er.

So verdient BlackBuck Geld

Das Zahlungsgeschäft dreht sich um Maut und Kraftstoff. BlackBuck erhält Provisionen von Banken für Vertrieb und Verwaltung von FASTags sowie von Mineralölvermarktern für Tankkarten, dazu Servicegebühren für Ausgabe, Ersatz, Aktivierung und Aufladung. Die Telematik verkauft GPS-Tracking, Kraftstoffsensoren und Dashcams; der Umsatz wird über die Vertragslaufzeit erfasst, starke Geräteverkäufe schlagen sich also nicht sofort nieder. Das jüngste Gerätewachstum stammte vor allem aus staatlichen AIS-Vorgaben, Dashcams befinden sich noch in der Pilotphase.

Loads Classifieds ist ein Abo-Marktplatz, auf dem Verlader Fracht einstellen und Fuhrunternehmer Ladungen finden. SuperLoads bietet verwaltete Frachtdienste und vermittelt Lkw. Die Fahrzeugfinanzierung hilft beim Kauf gebrauchter Nutzfahrzeuge oder bei Krediten auf vorhandene Fahrzeuge. Partner verwalteten zum Zeitpunkt der Q4-FY26-Zahlen rund 600 Crore Rupien an Krediten, die eigene Bilanz umfasste etwa 60 Crore.

Offen bleibt, ob die neuen Sparten tragfähige Erträge erzielen, ohne die Profitabilität des Kerngeschäfts zu verwässern, das ihren Ausbau finanziert.